玩车的心情 头软 2002.9.23

　　潜在这个版子里都快有两年了，找到这个网站是在买了现在骑的车之后。由于当时对于进口车是一片空白（出于出风头的心理才买的车，当时的心理啊！），既然有车了，就要学着点吧。幸好我这个人对自己喜欢的东西还是肯下工夫的。

　　于是上网。最先是找不到这些车友自己办的网站，先找到了一些官方的站点，什么五羊本田和嘉陵之类的。记得有一次在建设亚麻哈的网站上看到有些连接，看名字好象是一些“地下”的网站（当时看到那些名字蛮怪的，所以想到了“地下”这个词。）什么“大排量的天下”“玩摩托也能成佛”之类的，里面的内容让我这个当时的楞小伙子兴奋了，再接着按连接上的名称，找到了以星爷经典对白“爱一台车需要理由吗？”为首页的“二手摩托车参考”。

　　以后的生活可丰富了。以前对电脑不是很感冒的我天天旷工，关了手机，要么到单位的机房，要么到网吧，上网，看车（刚开始还只是看，不敢侃！）。日积月累，渐渐对三个网站有倾斜了，除了本站，还有成佛和动力机车。每天开机就是要把这几个站点浏览一遍。MOT2的论坛也成了我认为最有人气和亲和力的地方了，渐渐，我也不时的侃上几句...

　　话题回到车上，2000年底，在武汉花一万零一点买了一台96年的，刚从碣石接回的BANDIT250VC，以我现在的眼光来看，的确是纯水货的，改的升高把手，DID链条，DUNLOP的前后新胎，原装日本的蓄电池，整齐整洁的线路，没有一个裸露的线头，闪亮的漆水。可惜我当时不懂，现在想起来，真是幸运！好车难求啊！

　　不过好车也有毛病！现在接触车子多了，车友普遍的认识就是BANDIT的化油器不行。我当时也没有感觉，因为刚买的时候车况真是叫那个好啊！大约半年之后，一次我在宾馆有任务，上面来了领导，为了防止那些上访的下岗工人闹事，我和几个同事就在大堂里睡了一夜，车子放在外面的停车场里过了夜。第二天一早，我着车的时候，怎么启动机“咚”的一声，像卡住了似的，但是马上再搭，还是着车了。我心中就有了一丝不安。果然，之后车子就越来越不好启动了。我那些日子急得像热锅上的蚂蚁呀，不晓得么办好。我们这里的几个修车师傅也都帮我看车。这个说是这个毛病，那个说是那个毛病.......

　　要是现在，当时的症状，只是化油器漏油，我可以确认的。（后来的确是这样的。）不过那时我急得要疯了，特怕是发动机有什么毛病，急啊！！！一个外地的师傅说是启动机坏了，要拆开.....一个说是混合气没有调好，要调化油器.......最后，我从诸多的意见中选择了最保守的“疗法”，叫一个师傅调调化油器的混合比吧！一调不要紧啊，结果全乱了的，混合气调了，还是不好启动，再调浮子，还是不好启动...（靠，要是在现在，打死我也不能这样乱调啊！这为以后化油器的问题埋下了伏笔。）最后还是一个经验丰富的师傅说是不是油针或浮子关不住油，仔细一检查，一个油针鼓起了一点，发了，根本就卡不住的。哦，原来是这个情况啊！换掉油针，问题解决。可惜再也没有以前的怠速了，没有以前的声音了，没有以前的顺畅了，没有.........唉....悲痛啊！！

　 由于没有一个很专业的师傅，更没有专业的仪器，所以化油器就一直是个大问题了，动不动就呛了，提不起速，生油味浓，还有声音大了，杂音多了.....说实话，骑这个车快两年了，除了化油器要调，其余的还确实没有让我操心。两年来，车子的维修保养基本没有花钱，更没有坏过什么，换过什么。（当然，机油在外啊！）

　　应该说这样还是算可以了的，虽然有点小毛病，不过没有什么大碍。但是两年过了，人的年龄变了，身边的环境变了，心态当然也跟着在变。不能否认，这两年当中，车子带给我的快乐是很多的，在相当长的一段时间当中，出游啊，聚会啊....从中，的确体会到了玩车的快乐。快乐时光。但是我愈来愈觉得我远离爱车了。OUY兄说的两种心态，怎么讲呢？我都还是有一点的。不过，现在和以前相比，激情大大减退了....我觉得，这是人的本性，老猫这样的灵魂人物，在西去前，也打算弃摩托车而从汽车了。这不是简单的摩托车好坏的问题，我认为是社会环境文化发展趋势的问题。浙江的ZJZJ兄弟，估计圈子里的朋友很多人都知道的。曾经在西祠里发了一篇关于玩摩托车激情的文章，说是玩车久了之后，人很困惑：怎么会没有激情了呢？他当时认为可能换了大排量之后会有所好转。其实不是这样的。就是换了车，你还是会厌倦的。摩托车始终代表的都是这一种文化。只要你玩的是摩托车，都在这个圈子之内的。

　　并不是我的摩托车有毛病，我才觉得玩车没有了以前的激情了。人是在发展的，社会是在前进的。你在没有达到国外那些家里早已有了汽车之后再去玩摩托车的境界之前，你肯定还是会遵循我们的发展规律的。

　　刚买摩托车的时候，我一家要是出去，我宁愿骑车，也不愿意坐爸爸的汽车。而且，当我超那些汽车的时候，我是一脸的不屑：哈哈~~你跑得过我吗？但是当我自己有车的时候，每当碰到一些“当年的我”加起油门超我，然后一脸的自豪时，我只是淡淡一笑，心里暗想，呵呵，这个小伙子啊！（尽管我也是小伙子）。

　　为什么玩车的总是遭排斥，这其实不单单是什么牌照，污染，声音大之类的问题，我认为主要是它代表了一种叛逆，和这个世俗社会相背的文化和价值取向，起码在中国是这样的。人在世界上，无论摩友们怎么爱车，但是不能孤立在车上，你在社会上生存，都是要活出自己的价值的。是要社会承认自己，是要向上的。在我们的环境里，玩车代表的自由，真诚，活力，团结其实是背离了我们社会中大众的人生和价值观，起码在官方是这样认为的。

　　就我个人来讲，也是背离不了这个宿命的。车子骑久了，单位领导总是说，这个小伙子政治还不成熟啊！整天风风火火的，爱骑快车，显得不够老成，爱出风头......　这样的情况，我无语......

　　国外玩车的境界明显和我们不一样的，他们买一台哈雷的钱甚至超过了一台中级轿车的钱，他们玩才叫真正意义上的玩。是纯粹的体会摩托车的乐趣与激情，没有任何的功利性质。江浙，北京一带已经出现了此类摩友。

　　我父亲其实很早就公配了车，说是公的，其实和私人的没有两样。以前叫我坐，我都不觉得有什么特别。社会经验和年龄在随着时间增长，现在以前那种专门有司机开的车我都觉得不过瘾了，上半年，在体会到汽车的乐趣之后，自己买了一台二手的普桑，上下班用。只有在自己有汽车之后，你才能体会一台BENZ在被你超车之后，只是朝你微微一笑，而没有任何要和你斗车的过激场景的境界了。你没有到这个地步，就体会不到这个心境的。这样就不难理解老猫这样教父级的人物都离开摩托车的原因了。

　　如果人可以不参合到社会的具体事物上来，估计很多摩友只要有一台心仪的摩托车，是会玩一辈子的，但是........为什么中国玩车的大部分是年轻人？个中原因很清楚的了..在你的思想还没有体会到那个境界的时候，你..............

　　以上说了很多，说到感情处，都跑题了....很多感想平时一直都表述不出来的....

　　期待若干年以后，家庭事业都有所景观，再去购买一台SUPER SPORT，实现自己的摩托车之梦！