|
摩托与我 崔晨 2002.8.9 |
|
|
秋风送爽，丹桂飘香，在这个金色的十月里终于实现了我多年的夙愿——骑摩托旅行。我曾是一名消防兵，九二年退伍参加工作以来一直想找个机会回去看看，当然更主要的是想骑车。车是94年底购买的济南轻骑“野马QM100”,两冲K机，发动机号94038259，车架号9411648，牌照号皖B09991，骑行数年来，感觉不错，一般性的保养和小维修自行动手，基本上没有出过什么大毛病。平时勤保养检修，多花些时间、精力、肯定错不了，我对她的标准是随时可以拉出来跑长途，自然不能太随便了。自己动手一来熟悉车性，做到心中有数，二来保险可靠，毕竟是自己的车，不会带隐患上路。 我曾有过两次教训，一次在新车买回后，右手把有一个按键，无用，问后才知是“雄风K100”的夜行电路系统上的示宽灯键，而“野马”无此功能，所以始终空挂，我就盘算开了，能否改一下，找人改的结果是全车主线枢被到处破皮接线。大灯也不亮了，有次极线搭错，电线多处烧熔，搞得面目全非，心疼得要命，赶紧又改了回来，其结果是电气部分至今不怎么敢碰。还有一次是97年夏天去皖南山区的泾县。一天来回200多公里，人晒得象熟虾，红红的。回来后抽个星期日例行保养，卸下缸体才发现活塞第二道环内的涨紧圈没有，我吓了一跳，难怪声音不大对劲，想起上次保养是托修理部干的，跑到修理部一问，老板就问徒弟，徒弟根本不知道还要装这玩意儿，气死我了，搞得很不愉快。所以有些事要自己动手，起码在我们这里大部分修理工业务素质不高的情况下。 我在江苏徐州服役，如果从家乡安徽芜湖算起的话，来回大概得1000公里左右，计划四天来回，加上在徐盘桓两天，共六天。首先翻地图选路线，从芜湖到南京后顺104国道北上徐州。备车，带上常用工具、易损件、气筒、机油，反正七七八八有不少，九月二十八，阴，微微的小雨，摘掉消音器芯，驱车上路，引擎催动后轮，向前碾去，车载着我，迎着风雨，向前…… 到了马鞍山岔口，犹豫了一下，还是拐向了宁马高速，上去后，还真不错，将油门拧着，发动机象蛰伏了很久，嚎叫着、轰鸣着，身体和车焊接在一起，成了车的一个大零件。车向前冲，80、90、100，不敢再跑了，人感觉不错，可担心扩缸后排量仅有90多毫升的“野马”受不了，她毕竟不是公路跑，当时心里真恨自己没钱玩部大家伙，狠“爽”一次，玩她就触她的心跳，感受她。这时，仿佛我的心脏就是活塞，齿轮、链条和轮子就是关节和肌肉，热血和汽油共同喷进燃烧室，我就是车，车就是我。再也没有什么可以阻拦我的飞驰，用钢铁突破的生理速度极限带给我汹涌的快感，我是颗出了膛的炮弹。汽缸里每次精彩绝伦的爆燃令则我心驰神往，多想置身其中，血肉之躯亦化为澎湃的动力……“停下！靠边！”左边一辆桑塔娜里麦克风气势汹汹的嚷着，完蛋了，交警的汽车开始向右挤我。心里幻想着自己的车一下长出10个缸，多出几千毫升的排量，加速好能甩掉他们，没用，“野马”和我被可怜兮兮地挤在护栏旁，接下来是扣照、罚款，我则递香烟，陪笑脸，讲好话，最后是罚了60元，赶紧走人。宁马高速不准上两轮的规定实在可恶。下了高速继续沿老路跑到南京外围，向草场门方向驶去。快到大桥的时候车辆多了起来，尾气能把人熏死，上了桥面如同上了搓板，破桥，奈何它有些名气，得了，下来请人帮忙摁了下相机快门，顺104国道继续北上。 从南京到滁州的路，不宽、不直，上下坡道又多，视线被路旁的短松冈挡住，这正是玩车的好路（我指的可不是公路跑），我正压弯，反压弯，有意思极了，不知不觉，滁州的地面就过了，雨也完全停了。我熄了火，驻车，检查了轮胎，没事，蹦达了几下，又啃了个梨，顺便凉凉机器，感觉差不多了，上路。当天下午四点多到达明光，找个旅店歇了，服务一塌糊涂，只是便宜，20块一天。车子例行检查完毕后给链条注些油(黄油、蜡和机油配制)，看了下里程表，跑了200多公里。睡一夜，29号早晨5时上路，跑出不多久，一辆河南牌照的大型货柜车超我的车，但它回方向太过了，大车屁股把我向右逼到路牙子上，土又松，大车尾部的湍流又厉害，一时几乎控制不住方向把，摩托开始侧滑，努力稳住后，退入一档，松了口气，已是一身冷汗，看着远去的河南大车，想想刚才几乎贴着我的左肩的大轮子，啐了口唾沫，再跑。太阳出来了，路旁的田野可以看得很远，不快的心情也惭惭消失，可过了五河县，路便坏了起来，半边路在修，另半边大石砬子一地，沟壑纵横，车的前后减震弹跳着，尘土飞扬，这部“野马”的前减震质量非常好，跑了三万多公里一点事没有(我说的可是国产货),而后减震就不敢恭维了，新车骑行时间不长就漏油，变形，所以出发前找了副“富先达125”的后减震换上，将预应力调至最硬的一段，现在看来，还不错。不断有堵车发生，好在摩托小，可以钻来钻去，但速度跑不起来，就这样，颠得腰都疼了才算到了睢宁地面，一进江苏地界，路况立马好转，熄火下来看看车，一层厚厚的浮土，“红野马”变成“灰毛驴”了，一笑。睢宁界内的104国道养护得很好，隔一段距离，路旁就立个牌上书此路段养护负责人姓名，养护标准等参数，很规范，比安徽强多了，在这段路上跑得很舒服，公路割开金色的田野向前蜿延着，快到县城了有一个右大弯，大概90度左右，我没减油就进去了，方向把压得很低，出弯时，加油再加油，这时，能清楚地感到后轮传递过来的动力(这大概就是所谓的过弯快感吧,虽然车子只有90多CC)，感觉好得不得了，就叫了起来，田野里劳作的人惊诧地抬起头来向这边张望，天是蓝蓝的，路边是高高的杨树，金色的田野。绿色的杨叶被风吹得摇头晃脑，热风从太阳镜的间隙吹过，由两腮吹至颈后，人和车如在流动的画中，摩托，你带我如此贴近自然，给我快乐，如溶入我生命，什么也比不上此刻，地位、金钱算什么？甚至不是爱情，只是生命的脉动，此刻，才是我辉煌的瞬间，仿佛是一种永恒，这辈子都不会忘记那一刻，我怎么述说？也许当抚摸车时，指尖在述说，手掌在述说，我要为你而歌，你如风、如潮、像电、像火，我骑过不少车，每种车的脾性，特点都是那么迷人，车和车不同，乃至于同厂牌型号的两部一样的车，她也会述说，私语时你能倾听到吗。 车如风一样刮过县城，跃上新修的徐州至观音机场的高等级公路，说它高等级是因为完全是高速公路标准，但不时有农用车和畜力车行走，可这样一来，这条路到显得有趣多了。此时，已接近正午，太阳将热量倾泻下来，嗓子眼冒烟，找个阴凉地儿驻车休息。摸摸缸体，温度不算高，休息20分钟后，继续催动坐骑向目的地——徐州前进。 到了，到了，外环路已在轮下，三转两绕就到了孟家沟消防五中队，战友李队长看见我骑摩托来几乎有些不相信自己的眼睛，显然，他有些吃惊。随后是保养摩托、洗澡、吃饭、叙旧。看着战士们来来去去，看着空荡荡的训练塔，没人在练梯子，李队长解释，现在早不玩了，不练梯子改练战术了。 新的徐州，新修造的“三场一路”(东站广场、古彭广场、段庄附近一个记不清名称了和将三个广场串在一起的淮海路)，据说，花了两个亿，是新来的市长干的。街头人潮涌动，大伙儿热哄哄的，玻璃幕墙，不锈钢护栏，宽且阔的六车道马路，大幅标语，耀眼的灯饰，好不繁华，好不热闹。置身其中，心里的感受却难 名状，也许，我更喜欢荒凉、孤寂的公路，更喜欢车上的空间，公路伸向天的尽头，飞奔的摩托，似乎固定在一个点上，我体验着自由。我怎么了？独自一人兴高彩烈，到了繁华的都市却无味且郁闷。就这么着，不让自己这样想，可办不到，老是这么想，想着想着就想离开了，还好我能离开，别了，徐州，你曾是我的第二故乡，战斗生活了三年的地方。 回来的路上心里不知为什么难受得很。顺着205国道怀远过了，蚌埠过了，合肥刚过，不知怎的，胃疼了起来，可能吃了什么被污染的食物，一路忍着疼痛，奔驰的趣味少了许多。过太湖山时，由于是上山爬坡，应用低速档，我却用三档顶了上去，引擎又是自然风冷，到山顶后发动机功率下降很多，车跑不动似的，显然是过热了，若再跑，很可能受伤。当时已是傍晚，若天黑前下不了山就麻烦了，我将车停在路边干着急，没办法，只得狠狠心将整瓶矿泉水向缸上倒，水和高温灼热的缸体一接触，“哧哧”声不绝于耳，心想，这回发动机吃亏了，吃亏了，要是液冷的机器就好了。倒了一瓶不行，又倒一瓶，一口气倒了四瓶，发动机勉强好些，不能再等了，上车踩着了就跑，下山也不管是否安全，挑进空档，熄火滑行。急弯陡坡一个又一个，我全神贯注地“驾驶”着熄火的车，终于，快到山脚了，可车怎么也制动不住，可能蹄片磨得太热，怎么办，放眼望去，是几个坡度大小不一的“起浪”，捏紧离合，点了下制劝，没瓜，瞄一眼速度计，估摸着发动机相应的转速大概在第几档右手一下拧开点火栓，左脚后点，同时，迅速放开离合器，刹那间，车子一更一挫，轰然响了起来，赶快顺一下油门，虽然心疼得厉害，但听到着车的声音，觉得比听“凯旋进行曲”还振奋，就这么跑跑歇歇、歇歇跑跑，一直到江边的汽车轮渡，望着对岸家乡芜湖的灯火，再看看自己的摩托，心潮和江水一样起伏着，这次虽说不算远，可对于扩缸的K机来说已属难是，这种小车能顺利跑完全程说明机器质量不错，当然，我的保养工作也不赖，4天1200多公里下来只跑掉一颗固定链罩的螺钉，可能是链条打飞的，其余正常，车况良好。看来铃木的K机是有些独到之处的。那么，我下一步换什么车呢？去哪儿呢？也许会换大点儿的车，再去更远些的地方吧？ 日子是如此沉闷，只有飞奔的速度才能刺穿庸常的现实，那种欲望——灵魂深处的欲望只有摩托的速度能契合。我爱摩托，我爱飞奔！飞奔！ （上面这些乱七八槽的东西是98年底写的，那时的我不懂车，不懂上网看外面的摩托，外面的世界。纯粹的菜鸟，这期间我已将“野马”转让给了别人，现在我的车是一部重庆的望江铃木GN250，也就是清华邵笑说的北京交警才骑的车。一笑，可她花了我18000两银子。在此，我特别要谢谢小邵，今年3月去北京看车时，多亏了你接待我，打了多个电话，没有人愿意理一个从安徽来的菜鸟。只有你，你的热情，让我在北京的风沙里感到融融的春意。 这些年，对车的感悟颇多，心情也挺复杂，不多说了，祝所有在路上跑的朋友顺风顺水，平安快乐。) |
|
| 首页 | 发言 |