诗曰：

朱雀桥边野草花，
乌衣巷口夕阳霞；
旧时王谢堂前燕，
飞入寻常百姓家。

　　古人的意思是说，其实摩托车没什么神秘的，要便宜的也有，应该成为日常生活的一部分。

　　以前去过一次，是坐急了的汽车去的。当时只是为了找某个零件，对整个市场并没有仔细逛，想起来有些后悔。

　　这个周末心血来潮，想看看国产车配件市场究竟是一个什么情况，也因为很长一段时间都是在肠子一样的山路上绕来绕去，也想体会一下不把摩托车作为运动器械的感觉如何，在网上咨询了几位河北的摩友，于是决定再去一次阜草。有相同兴趣的不多，只有大已吧狼一人。

　　阜草位于河北省的任丘和大城的中间，距离北京约200公里，是华北地区最大的摩托车配件批发集散地。以前打听过北京的一些修车铺，不少都经常去阜草进货。

　　早上九点左右，我们离开了北京市区。大已吧狼居然不怕热，穿着带护甲的黑色赛车服，但为了保险起见，他没有骑大车，骑的是手续相对齐全的幸福125越野。我比较惨，目前只有一辆R1-Z，跑了很多次山路，没出什么毛病，还算可靠，比尾排强。而且车把是改装加高的，比较舒服，整个旅程除了屁股有点长途车坐久了的症状外没什么很疲劳的地方。我怕热，只穿了T恤，但捆上了几个护具。

　　从南4环上京开高速，当然是附路。过了黄村，我觉得有点不放心，停下把机油壶里灌满了伤心消夜赞助的威爽全合成机油（插播广告：伤心消夜的机油，价格便宜量又足，耶！！！）。这时，从后面路口上来一辆闪着红蓝灯的白面包，我急忙扣上头盔，对还在捆包的大已吧狼说：我先撤！踹着车就走，刚要进小区，发现是辆救护车。气人！

　　北京市的路段路况极好，又黑又平，就是车多了一些。出了北京，进入河北固安境内，路况差了不少，不过不跑高速还可以接受。我知道2冲的尾气熏人，而且我们两辆车一共就一个后视镜，在大已吧狼右手，所以我一直跟在大已吧狼的后面，以80左右的速度匀速行驶，R1-Z的转速也就是4000-5000。不过感觉还不错，因为很放松，发动机的声音也不吵，可以东张西望。106国道上的收费站都有为摩托车和非机动车留的口，免费通过，想起上次坐急了的汽车一路上苛捐杂税，这次可极大地满足了我的小人心态。摩托车和汽车的感觉就是不同，最突出的就是自由灵活，上次在汽车里对周围的景物几乎没什么印象，感觉是互相隔离的；而这次可以留意一下，看到有感兴趣的车铺就停下来看看，遇到空气好的地方就打开面镜吹吹，这种感觉我想是很吸引人的。不过要是比快我看还是算了，路上车很多，路口也很多，还有很多转向灯后视镜形同虚设或根本没有的农用车和过马路的行人，我看比起来摩托车吃亏。

　　过了固安再走50公里左右就是霸州，霸州一中很大，看来是重点中学，霸州一中四个大字每个都有几间房那么大，立在几栋高层建筑的顶上，不愧这个名字，不过我想国道边上这么吵，肯定影响学习和休息。出了霸州下一站就是任丘。这时对华北大平原真是有了印象，很平（废话！），连个小土包都没有，路两边是一望无际的农田，如果去白洋淀就不远了。

　　任丘相对比较大，红绿灯也比较多。河北的警察很敬业，站在路口中央的台子上，动作极标准。本来我们不想引人注意，混在一大堆摩托车中间等红灯，可人家都是不带头盔，穿着衬衫，我们两个一人戴一个花全盔，又是赛车服又是护具，一脸大汗，反倒象两个精神病似的，估计警察也看见了，就是没理我们。这些河北的小城都不禁摩，有的车有牌子有的没有，而且戴头盔的很少，但进口大车没怎么看见。

　　不敢停留，凭上次的印象离开106国道向东驶去，又骑了不短的时间，路边的某某摩托车厂的牌子逐渐多了起来，看来阜草不远了。12点半的时候到的阜草，还是那样繁华，广告牌子铺天盖地，但走到市场的尽头竟没有一家饭馆，只有往回走，出了市场才吃了一顿午饭。

　　国产车卖整车的只有一家，轻骑的，看来和政府整顿有关。而配件则是很多，但有点失望，都是市场上占主导的车型的，没有我希望的那种希奇古怪的2冲车，这里2冲只有AX100的，也有AX110发动机，而4冲车的各种零件都很多，各种排量都有，同一个零件也有很多档次的价格，也许有拼装的整车吧，但我没看到。我首先买了后视镜，很便宜，5块，要在北京应该是20-30。象有的在北京给大车配的电镀的后视镜开价13-15，在北京开价60。我看人家的做工还不错，挺精细的。在汽配城卖5块的火花塞扳子这里卖5毛，我们俩一人一个，最大个的碟刹锁卖9块，我们俩一人一个。最便宜的是刹车片，我的R1-Z后面换过，花了40，还是后粘的。这里居然是CBR，FZR等成系列的卖，包装和我见过的所谓进口货并无两样，做工我看挺好，只要几块钱，我看不会比我那拿汽车离合器片粘的差。

　　各种杂牌轮胎很多，无内胎的也有，各种花纹的，不过最大的是150-17，一百多块，大已吧狼买了两条越野胎，那个5.10宽的后胎象大菠萝一样，放在地上能轻易立住不倒，有点TW200的意思。还买了些转向灯什么的，总之这些技术含量较低的东西很便宜。

　　也没忘了看进口车的东西，有4，5个店经营拆车件，不过以1990年或者说1985年以前的车为主，在几个店的仓库里见到了只有在网上书上才能查到的老款车，有的是70年代的，和我的岁数差不多，有的也认不出来是什么车，努力在记忆里搜索还是不行。到这里都象垃圾一样堆着，好象他们也是按工业垃圾进来的，最可惜的是经过野蛮运输，很多发动机的散热片都伤了。但那个最大的店里搞得不好，他把零件都拆开了，分别堆着，但要是来买可有些困难，因为根本认不出来，扭距托我看的小链有一大堆挂着，但根本不知道是哪个，老板也不知道，看来只能拿零件来对比。不过要是想学习摩托车机械知识可是一个极好的课堂，要是有时间真是想多学习一会儿。也有一些全新的零件被当宝贝一样拿来卖高价，有两个2冲250越野的缸体我看就是全新的，也有全新的改装脚踏。可惜太远了，我还真萌发了用一堆零件拼一辆整车的念头，但又熄灭了，这要是在北京郊区多好。

　　返程的经过没有什么可讲的。到了北京界后天完全黑了。最后分手后我走错了路，从3环回来的，衣服极脏，看来以后走国道要穿防尘的衣服。不过R1-Z还是我比较满意的一辆车，用途广泛一些，除了费油倒没什么缺点。