昨天长沙下雨,郁闷!但下午雨停了,马路开始发白,我不再考虑了,来到旧车市场,直奔这辆蓝白色镶桃红的RG125T,与老板三两下就成交,6600元,理智告诉我贵了,可我已管不了那么多.

　　车是93年版,也是93年办的牌,车子年检到了2003年,也就是说明年要报废了,但我想至少现在可以安心玩,到时也许能申请延期3年吧.爱车需要理由吗?

　　车是原装进口车,因为长沙在小吴门93年是有海关正式进口车买(后来没有了),那时是非常贵的,此车称当时是5万8买的,上牌去了7千,我认为可信.在核对了发动机号无误后(车架号还未找到我菜),基本可以肯定没有换什么别的大件.

　　车况：
漆:经与资料仔细对照,是原漆：）
胎：邓路普原胎。前、后胎纹都还深，没有补过，想来不用换：）照此来看和里程数倒相符，可我不敢相信这好运，因为里程表线是换的新的！
前叉：倒叉，不可调，极新，没有动过的痕迹。这是我最中意的部份：）
前刹：单碟刹，新，没有动过的痕迹：）手感灵敏。
仪表：新，功能完好，只有机油警示灯没法试。表头到140，后面还有两格未标数。
　　　1万3到红区。里程到15000KM。
灯光：齐全，亮度很够，比豪迈、边三轮强多了，右手控制大灯开关，有喇吧。不过后刹时不亮灯，准备等一下去修好。
后减震：多极可调。
发动机：水冷单缸舌簧阀。124cc.很干净，有动过。哎，毕竟年纪大了：（
点火：电打火，无踩发火。
化油器：米库尼。未动过。
最大功率：22PS/10000转
最大扭矩：1.7KG/9500转
油缸：14升
车重：123KG
极速：未知。城市道路情况复杂，我是不会去试的，连5档都少机会用啊。

　　小试身手：
点火声很小，热车时一点即发。今早冷车也是一下就发，未加油，不过一会儿就熄了，再就怎么也发动不了了，一点要着车的反应都没有，我吓住了！不知如何是好，千头万绪乱了几分钟，想起关上左手的风门，再试，几下就成功了，有种死而复生的感觉。打发后怠速不稳，随即开风门，稳住油1、2分后就可以放手了，怠速稳在1000，声音很小，看看排气口，几乎没有烟，加一手油下去，健康的蓝烟排出，我们家属区安静的早晨被2冲的狂叫撕裂了。门卫早就将铁门打开，我看到水温表起来了，挂档--加油--走人！吃早饭去也。这车5000转以下很温顺，动力不够，声也不大，夹在周边的车流中并不显眼，但一过了5000转，就发出了震人心魄的尖啸，突围而出，动力疯狂涌现出来，有强烈的拉扯快感，我还未换机油的，最高就9000转跑了一下，快节奏换档超车时确实很快（125CC而言）。40KM时丢开双手坐直，车保持直线行驶。此车最大功率在10000转出现，那她的13000转到红区又有什么意义呢？此车换档清晰，刹车敏感，前刹两手指轻压即可，也许是这个原因，油箱在放小鸟的位置撞凹了小鸟那么大的一块，那位仁兄的鸟儿可真够硬的！还好不太显眼，这下我知道挡鸟皮的好处了。今天不知什么鬼，满街的交警，但我不用怕，我有真牌怕什么？照样从他们面前一路嚎过去，每个交警都瞪着我翘起的屁股，哈，好爽啊！不足之处：6前速，频频换档换到我手软，还老记不住档位；加油加到一半如丢油需加档，要不声音难听，不象4冲；后视镜形同虚设，无法看后方情况。还好，后凳下可以放下U锁。

后记：
RG125T的低转不怎么样，载人的感觉也很差，但高转让我兴奋不已。这老车由于前任主人爱惜，外观相当不错，很多地方都没动过，当然漆面小檫伤很多，但大摔是肯定没有的，车架靠近地面的端口锈了，毕竟是9年前的车。我爱我的RG125T，她是我的第一部战车，用来在城市作战再合适不过，另外摆放在家里做装饰也不错。

　　今天依然有小雨，但心情已不再郁闷。我充满着希望，晴天很快就会来！

　　补记：
已换了机油，换下来的油好脏。燃烧机油没法换，等以后加全合成的吧，换了冷却水，换了新的离合器片，后刹灯也亮了。，共花了400，现在已用了7000了。长沙的路况很糟，没办法试高速，只在北大桥路面上试过一次，6档8千转，一百公里，然后就不敢跑了，感觉潜力还有很多，不过我想急速也就在120左右，加油的时候发现车子相当耗油，和我的750边三轮差不多，有人问我为什么不买3仔、4仔、湾仔玩，我的理由如下：一，我非富人（^@@^）。二，理智状态下城市里用不到那么大的马力。三，RG125T真的很漂亮。四，轰油的咆哮声够劲了。五，玩到上头的时候，再换一台更大一点，我的理想是：欧版的二冲70匹的那种。另外，我找到工作了。可惜一周后会去外地上班（武汉），哎，鱼与熊掌我都想要啊！