二手摩托车参考

“哈利”梦圆 hawk6513 2003.1.13

　　哈利是一种精神。

小弟我是湘西北小城常德的一个普通车迷，不怕大家笑话，小弟这台哈利是台打引号的哈利，俗称本田雷，原形是magna250,真正的原版哈利在碣石怎么也要5万元以上吧？

20世纪80年代末90年代初，全国走私摩托形势一遍大好，主要原因是各地大都可以上户，因此在93年碣石商人和本地车商合作开了一个摩托车市场，专卖大大小小.林林总总的进口二手车，鼎盛时期门面一排几十间，陈列了几百台摩托。红火持续到98年，进口摩托停牌，碣石车商抽走资金.停止发货，门面关闭以后某单位仍剩下几十台存货停在仓库，这就为我买车留下了伏笔。

由于本地摩托风行，看到别的车友跨上大排，或风驰电掣.或逍遥巡游，呼啸而来.绝尘而去，那种滋味让你难受，那种感觉更叫你无法抵挡。与车友聊天时我作了一个总结，车迷见到好车的反应有两种：一种是凑上前去.驻足细看.连声称赞.好车好车；另一种是近车情怯.心跳加速.瞟上几眼.绕道而去，小弟我就属于可怜的第二种。

终于到了99年底，有车友聊天时说：某单位附属公司的仓库有一批车，其中有几台相当不错，你可去看看......这样才见到了小弟一眼看中的心头之好---太子.这是一台金色的magna，纪念款，钢圈上标时的出厂年份是96年5月18日，提货单写明96年10月以2万的进价从碣石发到常德，里程表显示为7百多公里，当时光车要卖2万5，代办上牌，后因牌照问题一拖再拖，停了下来。由于是国家的东东，经理们自然无所谓销售与否，要是私家车行早就处理了。这样通过看车.试车.谈价.砍价，找熟人.拉关系，最后以1.38万元开票成交。买车的当晚兴奋不已.一夜无眠。要知道此种纪念款magna本田公司限量生产5百台，内地不超过50台，99年时价1万8，即使在2002年，碣石仍要价1万6以上，并且省了路费运费骑回家，小弟感觉物超所值啦。在这里，我们要感谢碣石，不是碣石，我们许多车友不可能以如此少的价钱骑上如此好的车车。但是小弟又有一个奇怪的类比：香港政府普通公务员月薪大约为3万，3个月工资可以买台R1，小弟月薪1千零几元，叫我花3个月工资3千元买台R1的话，我更会乐不可支，从梦中笑醒！

深受<猫猫走天涯>等chopper专栏毒害的小弟,为了讲个性显品位，买到车后随即开始了漫长的改装路程。在节省开支的大前提下，借出差旅游之机跑遍了广州.深圳.碣石的各种档口，搜罗各种零件改装件，历时3年，终于将爱驹基本改装完毕，其中的艰难辛苦不为人知，光是排气管就改了4次。首先在原装排气管上打洞（声音难听），其次换了根碣石产鱼尾（声音太小），再次换2根短枪（外型难看），最后换了supertrap多碟喉并拆了后盖，声音才算是惊天动地。一并感谢常德机车俱乐部会长小武提供方便，很多配件是补差价以旧换新。